Wybór transportu wpływa na koszt, termin dostawy i bezpieczeństwo całego importu z Chin. Fracht morski jest zwykle wybierany przy większych partiach, kolej może stanowić rozwiązanie pośrednie, a transport lotniczy sprawdza się przy lekkich i pilnych przesyłkach. Nie istnieje jedna metoda odpowiednia dla każdego zamówienia. Decyzję należy dopasować do wielkości ładunku, wartości towaru, oczekiwanego terminu oraz dostępnego budżetu.
Transport morski przy większych zamówieniach
Transport morski z Chin jest powszechnie wykorzystywany w handlu międzynarodowym. Pozwala przewozić duże partie, ciężkie produkty i towary zajmujące dużo miejsca. Jego najważniejszą zaletą jest możliwość uzyskania korzystnego kosztu w przeliczeniu na sztukę, zwłaszcza przy dobrze wypełnionym kontenerze.
Wadą jest dłuższy czas realizacji. Do samego rejsu trzeba doliczyć odbiór towaru z fabryki, odprawę eksportową, obsługę terminalową, oczekiwanie na statek, rozładunek, odprawę importową oraz dostawę do magazynu.
Przedsiębiorcy mogą skorzystać ze wsparcia marki Discolm, która zajmuje się między innymi organizacją transportu, odprawą celną i obsługą dostaw z Chin do Polski. Informacje o zakresie usług znajdują się na discolm.pl.
Kontener FCL czy drobnica LCL?
W transporcie morskim najczęściej stosuje się dwie formy przewozu. FCL oznacza wykorzystanie całego kontenera przez jednego importera. Nie musi on być wypełniony w stu procentach, ale koszt dotyczy całej jednostki.
FCL sprawdza się przy większych i regularnych zamówieniach. Ogranicza liczbę operacji związanych z łączeniem ładunków różnych firm, co może zmniejszyć ryzyko pomyłek i uszkodzeń podczas przeładunku.
Transport LCL polega na umieszczeniu towarów kilku importerów w jednym kontenerze. Każda firma płaci za przestrzeń zajętą przez swój ładunek. To rozwiązanie przydatne przy mniejszych partiach, które nie uzasadniają rezerwowania całego kontenera.
Drobnicę trzeba jednak skonsolidować przed wysyłką, a następnie rozdzielić w porcie docelowym. Może to zwiększać czas obsługi oraz liczbę opłat lokalnych. Przy większej objętości warto porównać koszt LCL z ceną całego kontenera.
Transport kolejowy jako rozwiązanie pośrednie
Transport kolejowy z Chin jest często rozważany wtedy, gdy fracht morski trwa zbyt długo, a lotniczy okazuje się za drogi. Nadaje się do przewozu części zamiennych, elektroniki, produktów konsumpcyjnych i innych towarów wymagających stosunkowo sprawnej dostawy.
Kolej oferuje połączenia pomiędzy chińskimi centrami przemysłowymi a terminalami europejskimi. Towar może następnie zostać przewieziony samochodem do magazynu odbiorcy.
Na koszt oraz termin wpływają:
-
miejsce odbioru ładunku,
-
dostępność terminala,
-
waga i objętość przesyłki,
-
konieczność przeładunków,
-
sytuacja na trasie,
-
rodzaj przewożonego produktu.
Kolej nie zawsze będzie dostępna lub opłacalna. Każdą wysyłkę trzeba analizować indywidualnie, uwzględniając aktualną trasę i charakter towaru.
Transport lotniczy dla pilnych przesyłek
Transport lotniczy z Chin pozwala szybko przewieźć próbki, niewielkie partie, części produkcyjne i towary o wysokiej wartości. Jest znacznie droższy od frachtu morskiego, dlatego rzadko opłaca się przy ciężkich albo bardzo dużych produktach.
W lotnictwie ważna jest masa rozliczeniowa. Przewoźnik porównuje masę rzeczywistą z masą wynikającą z objętości i przyjmuje wyższą wartość. Lekki, ale duży karton może więc kosztować więcej, niż sugeruje jego waga.
Przed wyborem samolotu warto obliczyć, czy wcześniejsze wprowadzenie produktu do sprzedaży zrekompensuje wyższy koszt dostawy. Fracht lotniczy może być uzasadniony przed sezonem, w razie braku kluczowych części albo przy pilnym uzupełnianiu stanów magazynowych.
Przesyłka kurierska na próbki i małe zamówienia
Międzynarodowy kurier jest wygodnym rozwiązaniem przy wysyłaniu próbek i niewielkich paczek. Usługa może obejmować odbiór od dostawcy, transport, obsługę celną i dostarczenie pod wskazany adres.
Przed zamówieniem sprawdź, jakie opłaty zawiera cena i jakie dokumenty będą potrzebne do odprawy. Nawet niewielka przesyłka handlowa podlega odpowiednim formalnościom importowym.
Kurier nie jest najlepszym wyborem dla dużych partii. Koszt szybko rośnie wraz z masą i wymiarami, dlatego przed produkcją warto zaplanować wielkość opakowań zbiorczych.
Transport samochodowy jako część całej trasy
Samochód jest najczęściej wykorzystywany na pierwszym i ostatnim odcinku dostawy. Odbiera towar z fabryki i przewozi go do portu, terminala kolejowego lub lotniska. Po przybyciu do Europy ładunek trafia samochodem do magazynu importera.
Takie połączenie kilku środków przewozu określa się jako transport multimodalny. Ważne jest ustalenie, kto odpowiada za koordynację kolejnych etapów i dokumentację. Brak jednego operatora może utrudniać ustalenie odpowiedzialności za opóźnienie lub uszkodzenie.
Jak porównać dostępne metody?
Nie należy oceniać ofert wyłącznie na podstawie ceny frachtu. W kalkulacji trzeba uwzględnić odbiór z fabryki, opłaty terminalowe, dokumenty, odprawę, magazynowanie i transport do końcowego adresu.
Przy regularnym imporcie z Chin można łączyć różne rozwiązania. Główna partia może płynąć statkiem, a pilne produkty lub próbki lecieć samolotem. Najlepsza metoda to ta, która zapewnia oczekiwany termin bez podnoszenia kosztu jednostkowego do poziomu odbierającego sprzedaży opłacalność.
Artykuł sponsorowany
